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inPSX汽车平?#25215;?#35797;验分析软件

概 述:
      汽车行驶平?#25215;裕?#26159;指汽车在一般形式速?#30830;?#22260;内行使时,能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。由于行驶平?#25215;?#20027;要是根据乘员的舒适程度来评价,又称为乘坐舒适性。本系统软件是依据国家标准、ISO标准及行业标准开发,主要用于轿车、客车等车辆的平?#25215;?#27979;试。它能方便的完成数据采集、存储、显示和分析,直接计算标?#23478;?#27714;的结果,并出具测试报告。
 

满足国家试验标准:
◆汽车平?#25215;?#35797;验方法 (GB/T 4970-2009)
◆客车平?#25215;?#35780;价指标及限值 (QC/T 474-1999)
◆机械振动与冲击.人体处于引起全身振动环?#36710;?#35780;价(GB/T 13441.1)
◆机械振动与冲击.人体处于引起全身振动环?#36710;?#35780;价(ISO 2631-1)
软件特点:
1.支持M类和N类车的平?#25215;?#27979;试;
2.集成GPS车速监测通道,显示并记录当前试验车速;
3.支?#25351;?#36890;道自由组合成三轴向传感器,?#36828;?#24635;加权加速度均方根值;
4.集成标准规定的加权网络;
5.数据采集暂停/?#25351;?#21151;能,满足场地限制时连续数据的采集
要求;
6.?#36828;?#29983;成各个标?#23478;?#27714;的报告;
7.集成《汽车悬置系?#36710;?#22266;有频率和阻尼比测定方法》的分析功能;
随机输入数据采集界面
客车随机输入分析
汽车悬挂系?#36710;?#22266;有频率和阻尼比测定分析
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